AGV小車能夠沿規(guī)則的導(dǎo)引途徑行駛，具有平安維護(hù)以及各種移載功用的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動力來源�？扇嵝缘卦O(shè)計(jì)AGV系統(tǒng)、進(jìn)步消費(fèi)效率、降低本錢、縮短消費(fèi)周期。AGV控制系統(tǒng)在自動化消費(fèi)過程能夠很好的融入企業(yè)ERP等消費(fèi)管理系統(tǒng)軟件中、特別在高度自動化的物流倉儲業(yè)、制造業(yè)、煙草、造紙、汽車、、鋼鐵、化工、郵政、核資料、感光材等特種行業(yè)中普遍應(yīng)用。

　　怎樣才可以博得市場競爭優(yōu)勢?關(guān)于制外型加工企業(yè)來講，一個關(guān)鍵的評價規(guī)范就是設(shè)備的綜合效率。AGV小車的評價規(guī)范，主要由AGV小車開動率、性能達(dá)標(biāo)率以及精確率三者的乘積計(jì)算得出，是權(quán)衡AGV小車效率的重要規(guī)范。

　　那么AGV小車怎樣才干到達(dá)預(yù)期目的呢?這就需求經(jīng)過軟件來模仿出日常消費(fèi)中，AGV小車途徑及上下料方式等系統(tǒng)的規(guī)劃，智偉達(dá)公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的AGV產(chǎn)品指導(dǎo)者，在中心技術(shù)上具有相對優(yōu)勢，經(jīng)過多年來的AGV理論經(jīng)歷，具有一套屬于智偉達(dá)的AGV計(jì)算公式。

　　那如何應(yīng)用AGV機(jī)器人來推進(jìn)物流系統(tǒng)的改善呢?用“設(shè)備總體效率”替代“總體設(shè)備效率”。測量每個AGV節(jié)點(diǎn)設(shè)備在完成其特定功用方面的效率如何，而不是測量整個消費(fèi)工藝流程一切設(shè)備匯合的效率。全廠設(shè)備綜合效率是單個設(shè)備性能的綜合，需求依據(jù)工廠的“類型”和“活動等級”來做恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整。